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La Tour Mohammed VI de Rabat
La Tour Mohammed VI de Rabat : Un Chef-d'œuvre Architectural au Cœur de la Vallée du Bouregreg
La Tour Mohammed VI, un gratte-ciel emblématique en construction à Rabat, Maroc, est destinée à devenir la plus haute tour d'Afrique. Avec plus de cinquante étages, un diamètre de base de 35 mètres et une hauteur d'environ 250 mètres, cette tour sera le joyau du plan d'aménagement de la vallée du Bouregreg.
Un Projet d'Envergure pour Promouvoir la Vallée du Bouregreg
La Tour Mohammed VI fait partie intégrante du projet d'aménagement de la vallée du Bouregreg, qui vise à promouvoir les rives du fleuve et renforcer la capitale royale en tant que destination incontournable. En plus de la tour elle-même, le projet comprendra des hôtels, des bureaux, des résidences, des commerces, des parkings, ainsi que le futur siège officiel de la banque BMCE-Bank of Africa.
Des Fondations Spéciales pour Soutenir la Plus Haute Tour d'Afrique
La construction de la tour nécessite un système de fondations spéciales capable de supporter sa hauteur imposante. Les fondations de l'édifice « socle » de deux étages sont constituées de 1 700 pieux CFA (Continuous Flight Auger) d'environ 12 mètres de profondeur. Pour le reste de la tour, un groupe de 104 barrettes de paroi moulée, d'une profondeur moyenne de 65 mètres, a été préconisé pour soutenir les charges de la tour. Ces fondations profondes sont fermement ancrées dans les sols sableux durs et fins, maximisant ainsi l'effet du frottement latéral.
Défis Géologiques et Réussite Technique
Le projet est situé dans la Meseta côtière du Maroc, caractérisée par des formations géologiques récentes. Les sols sont principalement composés de sables, de couches de vases et de sables vaseux, avec une nappe phréatique à environ 1 mètre sous le niveau de la mer. L'équipe de construction a dû faire face à des particules fines dans les couches de sables vaseux, des éboulements inattendus et la présence d'une nappe captive en profondeur. Grâce à l'expertise du groupe Soletanche Bachy, ces défis géologiques ont été surmontés avec succès, en adaptant les méthodes de construction et en mobilisant des moyens supplémentaires.
Engagement envers l'Environnement et la Sécurité
Le chantier de la Tour Mohammed VI a été réalisé en respectant des exigences environnementales strictes, notamment en matière de tri et de recyclage des déchets. Des mesures ont été prises pour limiter la consommation d'eau et d'énergie, et le chantier a été exemplaire en matière de sécurité, sans aucun accident avec arrêt enregistré pendant les 6 mois de construction.
Un Accomplissement Exceptionnel
La réalisation des fondations de la Tour Mohammed VI a été un projet d'envergure, exigeant expertise technique et logistique internationale. La coopération entre Solsif Maroc et la division internationale des grands projets de Soletanche Bachy a permis de relever les défis rencontrés et de livrer un ouvrage conforme aux spécifications du marché. Cette réalisation a renforcé la présence locale de Soletanche Bachy et a permis le transfert de connaissances, contribuant ainsi à la pérennité de l'offre géotechnique du groupe au Maroc.
l'Unesco inquiet
La tour Mohammed VI au loin, le site de Chellah sur la droite au centre des inquiétudes de l'Unesco en 2020. En 2023, l'ensemble du site est toujours inscrit au patrimoine mondial de l'Unesco, les inquiétudes d'alors ont probablement été estompées. Il faut noter que la photo avec sa perspective donne l'impression que la tour est assez proche, en réalité visuellement elle semble plus lointaine.
Dans les années 2020, l'Unesco avait fait part de son inquiétude au sujet de deux projets, celui de la tour Mohammed VI et celle du chantier de la gare de Rabat Ville inchangée depuis 1923 ce qui lui conférait un aspect historique indéniable.
La future Tour Mohammed VI et la nouvelle gare de Rabat-Ville suscitent des préoccupations au sein de l'UNESCO, en raison de leur impact potentiel sur le paysage et le patrimoine culturel de Rabat, la capitale du Maroc. Selon un rapport récent, l'UNESCO exprime des inquiétudes quant à la hauteur et au design moderniste de la tour ainsi qu'à l'ampleur du projet de la gare.
La Tour Mohammed VI, toujours en cours de construction en 2023, est prévue pour devenir le plus haut gratte-ciel d'Afrique. l'UNESCO craint que cette structure imposante ne perturbe l'équilibre architectural et visuel de la ville, qui est connue pour sa médina historique et son patrimoine culturel riche.
De plus, la nouvelle gare de Rabat-Ville, qui fait partie intégrante du projet d'aménagement de la vallée du Bouregreg, suscite également des préoccupations. L'UNESCO souligne que l'échelle et le style architectural moderne de la gare pourraient dénoter avec le tissu urbain environnant et nuire à l'intégrité du paysage urbain existant.
Dans son rapport, l'UNESCO recommande aux autorités marocaines de prendre en compte les préoccupations relatives à la préservation du patrimoine culturel et du paysage urbain de Rabat. L'organisation encourage la tenue de consultations approfondies avec des experts en patrimoine et en urbanisme afin de trouver des solutions qui minimisent l'impact négatif sur l'environnement bâti.
Il convient de noter que le gouvernement marocain a également souligné son engagement envers la préservation du patrimoine culturel et du paysage urbain de Rabat. Des mesures ont été prises pour assurer une intégration harmonieuse des nouveaux projets dans le contexte historique de la ville, en veillant à ce qu'ils respectent les normes de conservation et de préservation.
sources : https://www.solscope.fr
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Visiter Rabat en une journée est quasiment impossible, à moins d'y aller à marche forcé et de ne visiter que les points importants. Mais ça serait oublier et faire l'impasse sur le quartier Agdal, des constructions français des années 30, de Chellah, des Oudayas etc
Au niveau de Salé c'est plus compliqué, la ville n'est pas inhospitalière, cependant moins habituée au touriste et surtout plus populaire. Il existe encore quelques bidonvilles, des quartiers très pauvre qui peuvent dans certains cas être des zones plus ou moins dangereuses, cependant si vous ne dépassez pas le tramway cela devrait pas poser de problème si vous n'êtes pas seul. Il n'y a pas de militaire à Salé, en tout cas j'en ai pas vu, qui parcours les rues, mais la police est relativement présente.
Lors des déplacements, il vaut mieux éviter de faire du henné ( notamment très présent à côté de la Kasbah des Oudayas, Rabat, risque d’allergie ou de maladie, l’hygiène étant très sommaire. Par ailleurs ne vous laissé pas abuser par le mot « gratuit », ce n’est jamais gratuit, il s’agit d’abord de vous attirer pour vous proposer un service plus cher et de vous embrouiller par la suite.
Au niveau de la ville, Rabat, est dans sa globalité relativement bien sécurisé, notamment le centre-ville, la Médina, les Oudayas, Chellah même si pour cette dernière vous êtes en dehors des anciens remparts et donc du centre-ville, il faudra rester un peu prudent sans excès d’autant qu’il n’y a pas forcément de taxi, mais le centre-ville n’est pas très loin.
Des patrouilles telles que l’on peut à Paris sont régulières ( 2 militaires accompagnés d’un gendarme ), plus les policiers parfois en civil notamment à côté de la gare centrale de Rabat et de l’assemblée.
En cas d’insistance, voir d’agressivité le mieux est de s’approcher des policiers/militaires, en général ça dissu ade, néanmoins en plusieurs semaines de présence à Rabat je n’ai jamais eu de soucis majeurs. Un touriste a plus de chance de se faire agresser à Paris qu’à Rabat.
Mendicité, à ce niveau on est loin des standards de Marrakech, vous serez nettement plus tranquille même si on n’est pas à l’abris d’une personne insistante. Néanmoins il faut se mettre dans le contexte, il ne s’agit pas en général d’organisation comme les roms à Paris ou de clandestins, mais très souvent des personnes dans le besoin. Avoir quelques pièces 1 dhs ou 2 en poche est une bonne chose et ne pas hésiter à en donner mais avec parcimonie, pour éviter d’encourager notamment de ce type de comportement. Vous trouverez beaucoup de vendeurs de mouchoirs, dont parfois des élèves d’écoles (reconnaissable avec leur blouse d’écoliers ), leur donner une pièce pour acheter ou non un mouchoir n’est pas à mon sens un encouragement à la mendicité, les gens essayent de se débrouiller comme ils peuvent.
Vous aurez quelques fois, mais rarement, des cas de personnes vous présentant leur feuille de soins ( ou autre ) et vous demandant de l’argent, c’est une arnaque. En général sachez que les personnes pauvres ont généralement les soins gratuits, ou quasiment gratuits !
Les Prix dans les boutiques de souvenirs
Les souvenirs sont en général un peu plus cher qu’ailleurs, mais tout est négociable ou presque car parfois il y a la mention « prix fixe » dans ce dernier cas la négociation est difficile.
Les bijoux, en argent, sont nettemnt moins cher qu’en France.
Ville de Salé
Salé, tout comme Rabat, se modernise mais surtout en périphérie de Rabat.
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